ZEZWOLENIA

Wolne wymiary (jazda dopuszczona bez zezwolenia)
Akceptowalny jest zwis do 4m przy standardowym zestawie tj. 16,5m x 2,55m x 4m – 40t , nie więcej niż 1/4 długości powierzchni załadunkowej.

16,5m x 2,55m x 4m – 40t

• Stałe – Zezwolenie na cały rok wydawane na sieć dróg do transportu ponadnormatywnego w Austrii, na wymiary do 25m x 3,5m x 4,3m – 60t.
Wydawane jest na naczepę / przyczepę z możliwością podpięcia dowolnego ciągnika / samochodu ciężarowego.
• Jednorazowe – Zezwolenie na konkretny zestaw i konkretną trasę na okres 30 dni.
• Krótkoterminowe – Zezwolenie na konkretny zestaw, konkretną trasę i wielokrotny przejazd na okres 3 miesięcy.

• Stałe – roczne;
• Jednorazowe – 30 dni;
• Krótkoterminowe – 3 miesiące.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

1-10 dni roboczych

• dowody rejestracyjne;
• pełnomocnictwo;
• jeżeli zestaw ma powyżej 40t, a ciągnik / samochód ciężarowy nie ma w dowodzie rejestracyjnym wpisanego uciągu powyżej 40t to potrzebny jest dokument stwierdzający taką możliwość np. zaświadczenie od producenta, Paragraf 70 StVZO, Gutachten.

• Stałe – sieć tras dla transportu ponadnormatywnego zgodnie z wykazem w zezwoleniu.
Wydawane jest na naczepę / przyczepę z możliwością podpięcia dowolnego ciągnika / samochodu ciężarowego.
• Jednorazowe – zezwolenie na konkretny zestaw i konkretną trasę.
• Krótkoterminowe – zezwolenie na konkretny zestaw, konkretną trasę i wielokrotny przejazd.

Zależne od zezwolenia.

• długość:
  • >20 m w Wiedniu
  • >22 m w pozostałych
• szerokość:
  • >3m
• wysokość: W miejscach, gdzie należy wykonać niestandardowe manewry z transportem np. jazda pod prąd.
• tonaż:
  • w Wiedniu i Styrii od 50t;
  • do decyzji urzędnika.

Od 1-4 pilotów. Ich ilość zależna od parametrów transportu.

• I kategoria – pilot z żółtymi kogutami i tablicą SONDERTRANSPORT.
• II kategoria – zaprzysiężony pilot z austryjackim obywatelstwem z odpowiednio oznakowanym samochodem.
• III kategoria – dwóch zaprzysiężonych pilotów.
• IV kategoria – trzech z kategorii II plus jeden z kategorii I z czego jeden z kategorii II pełni funkcje kierownika i ponosi odpowiedzialność za wykonywany transport.

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

Zezwolenia stałe i na trasę

Zezwolenia stałe:

1 kategoria

• max 27m x 3,5m x 4m – 44t,
• poruszanie się wszystkimi drogami w Belgii,
• ważne 5 lat,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu.

2 kategoria

• 30m x 4,25m x 4,3m – 44t
• na sieć autostrad (jazda zgodnie z listą dostępnych tras)
• ważność rok,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu,

lub

• 30m x 4,25m x 4,5m – 44t
• na sieć dróg klasy 90t (drogi krajowe i niektóre autostrady – jazda zgodnie z listą dostępnych tras),
• ważność rok,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu.

lub

• 30m x 4,25m x 4,5m > 44t do max 90t
• na sieć dróg klasy 90t (drogi krajowe i niektóre autostrady – jazda zgodnie z listą dostępnych tras),
• ważność rok,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu

3 kategoria

• max. 35m x 5m x 4,8m – 120t
• na sieć dróg klasy 120t (drogi krajowe i niektóre autostrady – jazda zgodnie z listą dostępnych tras),
• ważność 4 miesiące,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu.

Zezwolenie na konkretną trasę:

Jeżeli robimy zezwolenie do 44t,

• ważne jest max 1-2 miesięcy,
• max 3 ciągniki w zezwoleniu.

lub

Jeżeli robimy powyżej 44t,

• ważność 1-2 miesięcy,
• na konkretny zestaw.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• Zezwolenie stałe: 3-5 dni roboczych
• Zezwolenie na trasę: +/- 5 dni roboczych

Zezwolenia do 44t:

• dowody rejestracyjne ciągników/samochodów ciężarowych

Zezwolenia powyżej 44t:

• dowody rejestracyjne ciągnika/samochodu i naczepy/przyczepy
• + pomocniczo dokument z parametrami technicznymi zestawu

• wymiary powyżej 30m długości lub/i 4m szerokości – zakaz jazdy od 6:00 – 21:00 (wszystkie drogi)
• wymiary powyżej 3,5m szerokości na autostradzie z mniej niż 3 pasami – zakaz jazdy od 6:00 – 21:00
• zakazy świąteczne – 1 stycznia, Poniedziałek Wielkanocny, Święto Wniebowstąpienia, Święto Zesłania
  Ducha Świętego, 21 lipca, 15 sierpnia, 1 listopada, 11 listopada oraz 25 grudnia od 16:00 w dzień
  poprzedzający dzień świąteczny do 0:00 tego dnia.
• zakaz weekendowy – od 12:00 w soboty do 00:00 w niedzielę (wszystkie drogi)
• powyżej 27m dł. lub/i 3,5m szeroko lub/i 60t – zakaz jazdy od 7:00-9:00 i 16:00-18:00

• 1 pilot po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:
  • Po przekroczeniu 30m do 35m długości
  • Po przekroczeniu 3,5m do 4,5m szerokości
  • Po przekroczeniu 90t
• 2 pilotów po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:
  • Po przekroczeniu 35m do 40m długości
  • Po przekroczeniu 4,5m do 5m szerokości
  • Po przekroczeniu 4,8m wysokości
  • Po przekroczeniu 180t
• 3 pilotów po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:
  • Po przekroczeniu 40m długości
  • Po przekroczeniu 5m szerokości

20m x 2,55m x 4m – 38t (5 osi)

oraz

jeżeli jedziemy po drodze M-1 w stronę Rosji, to dopuszczalny tonaż bez zezwolenia to 40t (z naciskami na osiach 7,5+10+7.5t*3).

20m x 2,55m x 4m – 38t (5 osi)

oraz

jeżeli jedziemy po drodze M-1 w stronę Rosji, to powyżej 40t (lub powyżej nacisków na osiach 7,5+10+7.5t*3).

Zezwolenia pojedyncze

30 dni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych

lub w przypadku transportów o dużych wymiarach i tonażu nawet do 25 dni roboczych

Dowody rejestracyjne

Upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B (z uwzględnieniem adresu urzędu celnego), na konkretny zestaw i wymiary.

24/7, chyba, że w zezwoleniu podane są inne godziny przejazdu (do decyzji urzędu).

Pilotaż po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 24m x 3,5m x 4,5m – 60t

Zawsze 1 pilot, dodatkowo po przekroczeniu 4m szerokości dochodzi pilotaż policji.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 30m x 5m x 5m – 80t

3-7 dni roboczych po uzyskaniu zezwolenia

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)

Zezwolenia jednorazowe

Jednorazowe – na konkretny przejazd, ważne 7-15 dni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnisokować o nowe

Około 5 dni roboczych

• dowody rejestracyjne,
• zielone karty,
• adres urzędu celnego,
• zezwolenie bilateralne

Upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B (z uwzględnieniem urzędu celnego), na konkretny zestaw i wymiary.

24/7 – przeważnie nie ma wskazanych konkretnych godzin przejazdu, ale na niektórych trasach decyduje o tym urząd.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 16,5m x 2,55m x 4m – 40t

Wszystko zależy od trasy i relacji.

Liczba pilotów określana jest w zezwoleniu.

Pilot musi mieć uprawnienia bośniackie i musi to być bośniacka firma.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 20m x 3m x 4,4m – 60t

2-5 dni przed startem

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

BRAK

• ciągnik + naczepa:
  16,50m x 2,55m x 4m / 40t (2+3 / 3+2)
• samochód+przyczepa
  18,75m x 2,55m x 4m / 40t (2+3 / 3+2)

Zezwolenia jednorazowe na trasę

do 30 dni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-7 dni roboczych

• skany dowodów rejestracyjnych,
• specyfikacja ładunku (wymiary),
• kopia prawa jazdy przy pilotażu cywilnym.

Możliwość jazdy tylko w dzień

Powyżej 24m x 3,50m x 4,70m – 60t

Zależna od trasy i wymiarów transportu

Zależne od trasy wymiarów oraz urzędu.

Zależne od trasy i wymiarów.

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy pilotaż.

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)

• jednorazowe,
• wielorazowe,
• stałe.

• jednorazowe – na konkretny przejazd, ważne 30 dni
• wielorazowe – musi być sprecyzowana konkretna liczba przejazdów, ważne 30 dni
• stałe – ważne 1 rok, na max wymiary 23m x 3m x 4,2m – 44t (5 osi) – przy czym każdy wjazd na stałym zezwoleniu musi być zgłoszony do urzędu, zgłoszenie jest każdorazowo płatne.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Około 3-5 dni roboczych

• dowody rejestracyjne,
• skan licencji międzynarodowej.

Upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B, na konkretny zestaw i wymiary.

• 24/7 – przeważnie nie ma wskazanych konkretnych godzin przejazdu, ale na niektórych trasach decyduje o tym urząd;
• w terminie 15.06 – 15.09 zakaz jazdy w weekendy.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 16,5m x 2,55m x 4m – 40t

Wszystko zależy od trasy i relacji.
Liczba pilotów określana jest w zezwoleniu.
Przeważnie wystarcza 1 pilot.

Pilot musi mieć uprawnienia chorwackie i musi to być chorwacka firma.
Pojazd z żółtymi kogutami, tablicą IZVANREDNI PRIJEVOZ, CB radiem.

Do decyzji urzędu.
Wszystko zależy od trasy, ale często już powyżej 3,5m szeroko – przy wyjeździe np. z portów – pilotaż policji jest wymagany.

48h przed startem

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)

Zezwolenia jednorazowe

Na konkretny przejazd, ważne 7-15 dni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Około 7 dni roboczych

• dowody rejestracyjne,
• zielone karty,
• adres urzędu celnego,
• szkic ładunku,
• zezwolenie bilateralne.

Upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B (z uwzględnieniem urzędu celnego), na konkretny zestaw i wymiary.

24/7 – przeważnie nie ma wskazanych konkretnych godzin przejazdu, ale na niektórych trasach decyduje o tym urząd.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 16,5m x 2,55m x 4m – 40t

Wszystko zależy od trasy i relacji.

Liczba pilotów określana jest w zezwoleniu.

Pilot musi mieć uprawnienia z danego kraju i musi to być firma z Czarnogóry.

Po przekroczeniu któregokolwiek z wymiarów: 20m x 3m x 4,4m – 60t

2-5 dni przed startem

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny przy tonażu >40t)

• jednorazowe,
• wielorazowe,
• stałe.

• jednorazowe – na konkretny przejazd, ważne 30 dni
• wielorazowe – musi być sprecyzowana konkretna liczba przejazdów, ważne 30 dni
• stałe – ważne 1 rok, na max wymiary 23m x 3m x 4,2m – 44t (5 osi) – przy czym każdy wjazd na stałym zezwoleniu musi być zgłoszony do urzędu, zgłoszenie jest każdorazowo płatne.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Około 3-5 dni roboczych

• dowody rejestracyjne,
• skan licencji międzynarodowej.

Upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B, na konkretny zestaw i wymiary.

• 24/7 – przeważnie nie ma wskazanych konkretnych godzin przejazdu, ale na niektórych trasach decyduje o tym urząd;
• w terminie 15.06 – 15.09 zakaz jazdy w weekendy.

• 1 pilot: od 22m x 3,2m x 4,5m – 52,5t do 29,5m x 3,95m x 5,5m – 59,99t
• 2 pilotów: od 29,5m x 3,95 x 5,5m – 59,99t do 39,5m x 3,95m x 5,5m – 99,99t
• 3 pilotów i więcej: od 39,5m x 3,95m x 5,5m – 99,99t

Pilotaż techniczny – pojazd pilotujący musi być wyposażony w pomarańczowe światła ostrzegawcze widoczne we wszystkich kierunkach. Musi mieć także włączone światła pozycyjne oraz mijania.

Zależnie od zezwolenia i trasy.

W większości przypadków:

• pilotaż policyjny poza autostradą: powyżej 50m x 5,5m x 5,5m – 150t
• pilotaż policyjny na autostradzie: powyżej 50m x 6m x 5,5m – 150t

Około 14 dni

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• ciągnik + naczepa:
  • 16,5m + max 2m ogona x 3,3m x 4,1m – 40t – przy nierozciąganym zestawie
  • 22m x 3,3m x 4,1m – 40t – przy rozciąganym zestawie bez skrętnych osi
  • 30m x 3,3m x 4,1m – 40t – przy rozciąganym zestawie ze skrętnymi osiami (wszystkie osie w naczepie skrętne mechanicznie lub hydraulicznie)
• samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75m x 3,3m x 4,1m – 40t

• ciągnik + naczepa:
  • 16,5m + max 2m ogona x 3,3m x 4,1m – 40t – przy nierozciąganym zestawie
  • 22m x 3,3m x 4,1m – 40t – przy rozciąganym zestawie bez skrętnych osi
  • 30m x 3,3m x 4,1m – 40t – przy rozciąganym zestawie ze skrętnymi osiami
  • 18,5m długości – dla zestawu na pusto
• samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75m x 3,3m x 4,1m – 40t

• zezwolenie krótkoterminowe:
  • na konkretna trasę w jedna lub dwie strony (tam i z powrotem).
• zezwolenie stałe:
  • 30m x 3,65m x 4,1m – 48t,
  • ważne 1 rok,
  • wystawiane pod warunkiem przedłożenia urzędnikowi dokumentów potwierdzających jego przydatność, np: kontrakt ze zleceniodawcą.

• na trasę – 3 miesiące
• stałe – rok

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Ok. 3 dni robocze

• skany dowodów rejestracyjnych,
• Gutachten lub Paragraf 70 przy przekroczeniu 40t,
• upoważnienie od leasingodawcy (jeżeli pojazd jest w leasingu)
  powyzej 50t (dla 6 osi), 56t (dla 7 osi) wymagany również duński
• certyfikat kwalifikacyjny

Zezwolenie wydawane na jeden zestaw.

• od świtu do zmierzchu,
• powyżej 5m szerokości transport odbywa się tylko w godzinach nocnych.

• na autostradach: powyżej 4,00m szerokości, 30m długości
• poza autostrada: powyżej 3,65m szerokości, 30m długości

W Danii obowiązuje „zasada lusterkowa”:

• Jeżeli ładunek zasłania kierowcy widoczność w bocznych lusterkach to wymagany jest pilotaż (od szerokości 2,85m).
• Jazda poza autostradą z np. 4m szerokości wymaga 1 pilota z przodu oraz z powodu zasady lusterkowej dodatkowego pilota z tyłu pojazdu.

Przy pilotażu własnym, pojazd pilotujący musi być w kolorze żółtym oraz wedle duńskiego prawa posiadać czerwono-białe oznaczenia na przodzie oraz tyle pojazdu.
Dodatkowo kierowca samochodu pilotującego musi posiadac prawo jazdy kategorii C+E oraz musi być w stanie zrozumieć duńskie zezwolenie oraz stosować się do zaleceń/warunków w nim zawartych.

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 3m x 4,5m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 3m x 4,5m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Dozwolony jest 2metrowy zwis pod warunkiem, że zestaw ma standardowa długość (16,5m dla ciągnika z naczepą oraz 18,75m dla samochódu z przyczepą)

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 3m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 3m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

Zezwolenia jednorazowe

5 dni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

2-5 dni roboczych

Skany dowodów rejestracyjnych pojazdów

1 trasa, 1 zestaw

Zgodnie z zezwoleniem

• 30,00 m długość
• 3,50 m szerokość

dla krajów należących do UE i EOG:

• do 30m x 4m x 4,4m – 48t (ciągnik+naczepa)
• do 25,25m x 4m x 4,4m – 36t-60t (samochód+przyczepa)

pozostałe kraje:

• do 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (ciągnik+naczepa)
• do 18,75m x 2,55m x 4m – 36t-40t (samochód+przyczepa)

dla krajów należących do UE i EOG:

• powyżej 30m x 4m x 4,4m – 48t (ciągnik+naczepa)
• powyżej 25,25m x 4m x 4,4m – 36t-60t (samochód+przyczepa)

pozostałe kraje:

• powyżej 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (ciągnik+naczepa)
• powyżej 18,75m x 2,55m x 4m – 36t-40t (samochód+przyczepa)

Zezwolenia stałe i jednorazowe.

• stałe – 1 rok
• jednorazowe – od 7 dni do 6 miesięcy

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

5-7 dni roboczych

• dowody rejestracyjne pojazdów
• fińske świadectwo kontroli technicznej (jeżeli wymagane)

1 trasa, 1 zestaw

Zgodnie z warunkami z zezwolenia.

• >= dł: 25,25m  i szer: 3,5 m
• >= dł: 30m i szer: 3m
• > 5m wysokość

• 1 pilot
  • powyżej 3,5m do 4m szerokości – przy długości do 30m
  • powyżej 3m do 4m szerokości – przy długości powyżej 30m do 35m
  • powyżej 2,55m do 3m szerokości – przy długości powyzej 35m do 40m
  • wysokość powyżej 5m
• 2 pilotów
  • powyżej 4m do 5m szerokości – przy długości do 35mpowyżej 3m do 4m szerokości – przy długości 35m do 40m
  • powyżej 2,55m do 3,5m szerokości – przy długości 40m do 45m
  • powyżej 2,55m do 3m szerokości – przy długości 45m do 50m
• 3 pilotów
  • powyżej 5m do 7m szerokości – przy długości do 30m
  • powyżej 4m do 7m szerokości – przy długości powyżej 30m do 40m
  • powyżej 3,5m do 7m szerokości – przy długości powyżej 40m do 45m
  • powyżej 3m do 7m szerokości – przy długości 45m do 50m
  • powyżej 2,55m szerokości – przy długości powyżej 50m
• 4 pilotów
  • powyżej 7m szerokości

Pojazd ostrzegawczy:
samochód osobowy, van lub ciężarówka do max 7,5t (bez przyczepy) wyposażony w

• tablice ostrzegawcze (w zależności od wymiarów transportu):
  • “LEVEÄ” (szerokość), “PITKÄ” (długość) lub “KORKEA” (wysokość) – usytuowane na górnej części tablicy ostrzegawczej
  • dodatkowo mogą być napisy pomocnicze: “KULJETUS”, “BRED”, “HÖG”, “LÅNG”, “WIDE”, “HIGH” lub “LONG” – usytuowane w dolnej części tablicy ostrzegawczej (poniżej określenia po fińsku jak wyżej)
• minimum dwa światła ostrzegawcze (koguty)
• urządzenie do pomiaru wysokości (gdy pilotuje transport powyżej 5m wysokości)
• CB radio

Pojazd pilotujący:
pojazd min 1,7m wysokości, w kolorze żółtym, wyposażony w:

• minimum dwa światła ostrzegawcze (koguty)
• urządzenie do pomiaru wysokości (gdy pilotuje transport powyżej 5m wysokości)
• CB radio
• dowód rejestracyjny pojazdu musi zawierać wpis o dopuszczeniu pojazdu do eskorty

Gdy szerokość przekroczy 7m.

W zależności do transportu i dostępności policji.

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• 16,5m x 2,55m x 4,5m – 44t (dla minimum 5 osi w zestawie)
• dopuszczalny jest również 3m zwis bez zezwolenia (przy odpowiednim oznakowaniu)

16,5m x 2,55m x 4,5m – 44t (przy minimum 5 osiach w zestawie)

• stałe (tylko dla krajów należących do UE)
  • zezwolenie kategorii 1 na max wymiary 20m x 3m x 4,5m – 48t (ładunki niepodzielne) – uprawnia do poruszania się po większości dróg we Francji, w tym autostrady;
  • zezwolenie kategorii 2 na max wymiary 25m x 4m x 4,5m – 48t (ładunek niepodzielny) – uprawnia do poruszania się po drogach krajowych, autostrad praktycznie nie ma ujętych w zezwoleniu.
• na trasę

• zezwolenie stałe – 3 lata
• zezwolenie na trasę – 3-6 miesięcy lub 1-3 miesięcy (w zależności od wymiarów transportu)

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• zezwolenie stałe 1 kategorii – do uzyskania tego samego dnia z ważnością zezwolenia rozpoczynającą się po 48h
• zezwolenie stałe 2 kategorii – 3-5 dni roboczych
• zezwolenie na trasę – 4-12 tygodni (w zależności od ilości departamentów jakie muszą wydać zgodę)

zezwolenie stałe:

• skan licencji międzynarodowej.

zezwolenie na trasę:

• dowody rejestracyjne,
• dane techniczne pojazdów.

• Zezwolenie stałe – wystawiane jest na nazwę firmy, uprawnia do poruszania się po większości drogach zgodnie z mapą SETRA odpowiednią dla danej kategorii zezwolenia.
• Zezwolenie na trasę:
  • wystawiane na nazwę firmy jeżeli nieprzekraczamy 40t
  • wystawiane na nazwę firmy oraz numery rejestracyjne (możemy wpisać więcej zestawów pod warunkiem ich całkowitej identyczności) jeżeli przekraczamy 40t, na konkretną trasę i wymiary.

• Od świtu do zmierzchu lub zgodnie z wytycznymi z mapy SETRA danej kategorii (od poniedziałku do piątku).
• Zakaz jazdy:
  • w sobotę lub przeddzień święta – od 12:00 do 6:00 w poniedziałek lub dzień po dniu świątecznym,
  • podczas śnieżycy, oblodzenia, przy słabej widoczności.

1 pilot po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:

• powyżej 3m do 4m szerokości
• powyżej 25m do 30m długości
• powyżej 72t do 120t (gdy szerokość mniejsza lub równa 3m i/lub długość poniżej 25m)

2 pilotów po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:

• powyżej 4m do 5m szerokości
• powyżej 30m do 40m długości
• powyżej 72t do 120t (gdy szerokość mniejsza lub równa 3m do 4,5m i/lub długość powyżej 25m do 40m)
• powyżej 120t (gdy szerokość mniejsza lub równa 3m do 4m i/lub długość powyżej 20m do 25m)

2 pilotów + pilotaż na motorach po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:
powyżej 5m szerokości
powyżej 40m długości
powyżej 120t (gdy szerokość powyżej 4,5m do 5m szerokości i/lub długości powyżej 40m)”

• Pilot musi mieć uprawnienia francuskie,
• Pojazd w kolorze żółtym (RAL 1004 lub RAL 1032 lub odpowiednik) z odblaskowymi pasami po bokach, z żółtymi kogutami lub belką błyskową,
• Jedna lub dwie tablice CONVOY EXCEPTIONNEL (tablica musi być dwustronna – napis widoczny do przodu i do tyłu, umieszczona na najwyższym punkcie pojazdu) i CB radio.

Policja wymagana przy przejazdach przez miasteczka (jazda na kategorii 2 powyżej 3m szerokości).

Zgłasza pilot przed dojazdem do miasteczka.

Zezwolenie jest wymagane po przekroczeniu któregokolwiek z parametrów:

• ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40 t
• samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t

Zezwolenie jednorazowe

• kategoria I <27m x 3,5m x 4m – 44t
• kategoria II – <30m x 4,25m x 4,5 – 90t
• kategoria III – <35m x 5m x 4,8m – 120t

Na czas przejazdu oraz powrotu.

Przy ewentualnych komplikacjach należy skontaktować się z urzędnikiem, wtedy przedłuży zezwolenie.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

5-7 dni roboczych

• dowody rejestracyjne
• licencja międzynarodowa

• trasa wytyczona w zezwoleniu
• 1 zestaw

Zgodnie z zezwoleniem.

• ciągnik + naczepa – 16,50m x 2,55m x 4m – 40t (2+3 or 3+2)
• samochód+przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (2+3 or 3+2)

Zezwolenie jednorazowe na trasę

1-5 dni, zależna od trasy

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-7 dni roboczych

• skany dowodów rejestracyjnych,
• specyfikacja ładunku (wymiary),
• kopia prawa jazdy,
• kopie zielonych kart,
• kopie umowy leasingowej,
• licencja na transport międzynarodowy,
• szkic zestawu

Możliwość jazdy tylko w dzień.

Powyżej 16,50m x 2,5m x 4m – 40t

Zależna od trasy i wymiarów transportu.

Zależne od trasy, wymiarów oraz urzędu.

Zależny od trasy i wymiarów.

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• ciągnik + naczepa -16,50m x 2,55m x 4m – 40t
• samochód+przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t

Zezwolenie jednorazowe na trasę i stałe.

• stałe – zależne od regionu
• na trasę – rok

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-4 tygodnie

• tłumaczenia skanów dowodów rejestracyjnych przez akredytowanego tłumacza przysięgłego,
• umowa z leasingodawcą,
• Ficha Tecnica

Dzień lub noc (wszystko zależy od warunków zezwolenia).

Po przekroczeniu 20,55m x 3m x 4,5m – 45t
Wymagany jest podwójny pilotaż gdy transport porusza się po jednopasmówce.

Zależy od wymiarów transportu.

Powyżej 40m x 5m x 5m – 110t

22m x 3m x 4m – 50t POD WARUNKIEM:

• – zestaw sam w sobie ≤ 16,5m x 2,55m x 4m – 40t
• – ładunek jest niepodzielny
• – zezwolenie nie jest wymagane, gdy odległość od środka ostatniej osi do końca ładunku ≤ 5m

• solówka – 12m x 2,55m x 4m
• ciągnik + naczepa – 22m x 3m x 4m – 50t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 3m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

Zezwolenia stałe i na trasę

• zezwolenia roczne na max wymiary:
  • dł: 22m (gdy wnioskujemy na ciągnik lub na naczepę bez skrętnych osi)
  • dł: 27,5m (gdy wnioskujemy na naczepę z osiami skrętnymi hydraulicznie)
  • szer: 3,5m x wys: 4,25m
  • do max 50t (gdy wnioskujemy na ciągniki lub naczepa ma mniejsze możliwości)
    100t (gdy wnioskowane na naczepę i zestaw ma takie możliwości)
• zezwolenie na trasę ważne jest od 4 do 12 tygodni (do wyboru zakres co dwa tygodnie)

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• Rejestracja pojazdu w systemie holenderskim: około 2-5 dni roboczych
• Zezwolenia:
  • około 2 dni robocze do max wymiarów 27,5m x 3,5m x 4,25m – 100t
  • około 4 dni robocze do max wymiarów 40m x 4,5m x 4,5m – 100t
  • około 5 dni roboczych po przekroczeniu wymiarów 40m x 4,5m x 4,5m – 100t do 150t

• do rejestracji niezbędne są dokumenty techniczne od producenta (certyfikat COC, specyfikacja techniczna, rysunek techniczny, Ficha, Scheda itp.)
• do zezwolenia:
  • potwierdzenie rejestracji (opcjonalnie),
  • dowód rejestracyjny pojazdu na który ma być wystawione zezwolenie.

Jazda możliwa cały tydzień (z wyjątkiem dni świątecznych), ale o sobocie i niedzieli decyduje ostatecznie zarząd dróg.

• poza autostradami:
  • powyżej 4m do 4,5m szerokości od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00
  • powyżej 4,5m do 5m szerokości od 20:00 do 6:00
  • powyżej 5m szerokości od 22:00 do 6:00
  • powyżej 27,5m do 50m długości od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00
  • powyżej 50m długości od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00 lub zgodnie z wytycznymi urzędu
  • powyżej 100t od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00
• na autostradach:
  • powyżej 4m do 4,5m szerokości od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00
  • powyżej 4,5m do 5m szerokości od 20:00 do 6:00
  • powyżej 5m szerokości od 22:00 do 6:00
  • powyżej 40m do 50m długości od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00
  • powyżej 50m długości od 20:00 do 6:00
  • powyżej 100t od 10:00 do 15:00 i od 20:00 do 6:00″

1 pilot po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:

• po przekroczeniu 27,5m do 32m na drogach poza autostradą i/lub 40m do 50m długości na autostradach
• po przekroczeniu 3,5m do 4m szerokości na drogach poza autostradą i/lub 4m do 4,5m szerokości na autostradach

2 pilotów po przekroczeniu chociaż jednego z podanych wymiarów:

• po przekroczeniu 32m na drogach poza autostradami i/lub 50m długości
• po przekroczeniu 4m szerokości na drogach poza autostradami i/lub 4,5m szerokości na autostradach
  po przekroczeniu 100t (na i poza autostradami)”

Przy wysokości powyżej 4,4m może już być wymagany pilotaż – do decyzji urzędu

• ciągnik + naczepa: 16,5m x 2,55m x 4,2m – 44t
• samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75m x 2,55m x 4,2m – 44t oraz gdy od punktu sprzęgu długość przekroczy 12m

Zezwolenie jednorazowe na trasę

Ważne kilka dni, zaleznie od decyzji urzędnika.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

2-3 dni roboczych

Skany dowodów rejestracyjnych

Zgodnie z zezwoleniem

Powyżej 25m x 3,5m x 5,5m

19,5m x 2,6m x 4,25m – 44t

19,5m x 2,6m x 4,25m – 44t

Jest wiele typów zezwoleń, zależnie od hrabstwa, przez które się przejeżdża. Często jest to zezwolenie od hrabstwa, ale dodatkowo trzeba mieć też pozwolenie od policji.

Istnieją zezwolenia jednodniowe, na jeden przejazd, zezwolenia miesięczne, trzymiesięczne, na pół roku oraz na rok, jednak zależy od hrabstwa, w jakim się będzie jechać.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

5-10 dni roboczych

Dowody rejestracyjne

Na trasę i na dany pojazd

Zależnie od zezwolenia, mogą wystąpić czasowe ograniczenia na całą Irlandię. W większych miastach można jechać tylko w nocy.

Jeden pilot:

• autostrady: długość od 30m, szerokość od 3,5m
• inne drogi długość od 27,5m, szerokość od 3,25m

Pilotaż typu B (2 samochody pilotujące lub policja):

• autostrady: od 50m długości, od 4m szerokości
• inne drogi: od 32,5m długości, od 3,5m szerokości

Do decyzji policji, lub od wymiarów.

• autostrady: od 50m długości, od 4m szerokości
• inne drogi: od 32,5m długości, od 3,5m szerokości

Minimum 5 dni roboczych

Jeżeli mniej niż 48h przed pilotażem, to pełna kwota. W innych przypadkach, zależnie od sytuacji może być pełna kwota, albo tylko część.

Przy przekroczeniu max. 1 m długości, 9 cm szerokości, 10 cm wysokości.

• ciągnik + naczepa – 17,5m x 2,64m x 4,1m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• samochód ciężarowy + przyczepa – 19,75m x 2,64m x 4,1m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

• jednorazowe – 7 dni
• stałe – 1 miesiąc lub 1 rok

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

2-3 dni robocze

skany dowodów rejestracyjnych pojazdów + pomocniczo dokument z parametrami technicznymi pojazdu lub rysunek techniczny

• jednorazowe – 1 trasa, 1 zestaw
• stałe – całe terytorium Litwy, 1 zestaw z możliwością dokonywania zmian

Zgodnie z zezwoleniem

• 3,56m do 4m szeroko -> 1 pilot
• 4,01m do 4,5m szeroko -> 2 pilotów
• >4,51 m szeroko -> 1 pilot + policja
• 24m do 30m długo -> 2 pilotów
• >30,01m długo -> 1 pilot + policja
• Powyżej 80t -> bez względu na trasę
• Powyżej 65-70t -> zależnie od trasy

• >4,51 m szeroko -> 1 pilot + policja
• >30,01m długo -> 1 pilot + policja

• Solówka – 14m (12m + 2m zwisu) x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 18,5m (16,5 m + 2m zwisu) x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 20,75m (18,75m + 2m zwisu) x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

WYJĄTKI:

• samochód ciężarowy 4-osiowy -> max. 39 t masy całkowitej
• samochód ciężarowy 5-osiowy -> max. 50 t masy całkowitej, przy spełnieniu następujących warunków:
  • dopuszczalny nacisk na oś nie przekracza 11,5 t
  • pojazd jest wyposażony w elektroniczny system pomiaru nacisków na osie
  • pojazd posiada min. 3 osie hydraulicznie skrętne
  • taki samochód może również ciągnąć przyczepę, pod warunkiem, że masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 50 t
• maszyna samojezdna -> max. 60 t masy całkowitej / max. 12 t na oś

Pojazdy normatywne:

KATEGORIA 1

• Solówka – 14m (12m + 2m zwisu) x 3m x 4,3m
• Ciągnik + naczepa – 20m (16,5 m + 3,5m zwisu) x 3m x 4,3m – 44t / max. 12t / oś
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 20,75m (18,75m + 2m zwisu) x 3m x 4,3m – 44t / max. 12t / oś

Wyjątki:

• samochód ciężarowy 4-osiowy -> max. 39 t masy całkowitej
• samochód ciężarowy 5-osiowy -> max. 50 t masy całkowitej, przy spełnieniu następujących warunków:
• – dopuszczalny nacisk na oś nie przekracza 11,5 t
• – pojazd jest wyposażony w elektroniczny system pomiaru nacisków na osie
  • pojazd posiada min. 3 osie hydraulicznie skrętne
  • taki samochód może również ciągnąć przyczepę, pod warunkiem, że masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 50 t
• zestaw z wózkiem (dolly) np. do transport drewna: max. 25m (21,5m + 3,5m) x 2,55m x 4m – 44t
• transport balastów dźwigowych -> max. 80 t masy całkowitej / max. 12 t na oś
• transport maszyn budowlanych -> max. 80 t masy całkowitej / max. 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 30 t (możliwy transport kilku maszyn, przy czym masa min. jednej musi wynosić > 30 t)

KATEGORIA 2

• Solówka – 17m (12m + 5m zwisu) x 3,5m x 4,5m
• Ciągnik + naczepa – 21,5m (16,5 m + 5m zwisu) x 3,5m x 4,5m – 80t / max. 12t / oś
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 20,75m (18,75m + 2m zwisu) x 3,5m x 4,5m – 80t / max. 12t / oś

Wyjątki:

• samochód ciężarowy 4-osiowy -> max. 39 t masy całkowitej
• samochód ciężarowy 5-osiowy -> max. 50 t masy całkowitej, przy spełnieniu następujących warunków:
  • dopuszczalny nacisk na oś nie przekracza 11,5 t
  • pojazd jest wyposażony w elektroniczny system pomoaru nacisków na osie
  • pojazd posiada min. 3 osie hydraulicznie skrętne
  • taki samochód może również ciągnąć przyczepę, pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów > 50 t
• transport maszyn budowlanych -> max. 100 t masy całkowitej / max. 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 45 t (możliwy transport kilku maszyn, przy czym masa min. jednej musi wynosić > 45 t)

KATEGORIA 3
dla parametrów i wag większych niż w kategorii 2

Wyjątki:

• transport maszyn budowlanych -> > 100 t masy całkowitej / > 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 60 t (możliwy transport kilku maszyn, z czego masa min. jednej musi wynosić > 60 t)

Pojazdy nienormatywne:

KATEGORIA 1

• Ciągnik + naczepa – 20m (w tym ew. max. 2m zwisu) x 3m x 4,3m – 44t / max. 12t / oś
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 23m (21m + 2m zwisu) x 3m x 4,3m – 44t / max. 12t / oś (WAŻNE: w takim przypadku zestaw może być używany jedynie do transportu maszyn budowlanych)

Wyjątki:

• transport maszyn budowlanych -> max. 80 t masy całkowitej / max. 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 30 t (możliwy transport kilku maszyn, przy czym masa min. jednej musi wynosić > 30 t)

KATEGORIA 2

• Ciągnik + naczepa – 25m (w tym ew. max. 5m zwisu) x 3,5m x 4,5m – 80t / max. 12t / oś
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 25m x 3,5m x 4,5m – 80t / max. 12t / oś (WAŻNE: w takim przypadku zestaw może być używany jedynie do transportu maszyn budowlanych)

Wyjątki:

• transport maszyn budowlanych -> max. 100 t masy całkowitej / max. 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 45 t (możliwy transport kilku maszyn, przy czym masa min. jednej musi wynosić > 45 t)

KATEGORIA 3

dla parametrów i wag większych niż w kategorii 2

WYJĄTKI:

• transport maszyn budowlanych -> > 100 t masy całkowitej / > 12 t na oś pod warunkiem, że waga maszyny > 60 t (możliwy transport kilku maszyn, z czego masa min. jednej musi wynosić > 60 t)

Dźwigi samojezdne oraz dźwigi samojezdne z balastami:

KATEGORIA 1

• dźwig samojezdny – 19m x 3,5m x 4,3m – 80t / max. 12t / oś
• dźwig samojezdny z balastami – 22m x 3,5m x 4,3m – 80t / max. 12t / oś

KATEGORIA 2

• dźwig samojezdny – 22m x 4m x 4,5m – 100t / max. 12t / oś
• dźwig samojezdny z balastami – 25m x 4m x 4,5m – 100t / max. 12t / oś

KATEGORIA 3

dla parametrów i wag większych niż w kategorii 2

• KAT. 1 i 2 -> 1 rok,
• KAT. 3 -> 3 miesiące

NIE

do 1 miesiąca

• skany dowodów rejestracyjnych
• certyfikat CoC dla każdego z pojazdów
• zaświadczenie o niepodzielności ładunku (np. specyfikacja techniczna)

• KAT. 1 -> bez wyznaczonej trasy
• KAT. 2 -> bez wyznaczonej trasy, ale z koniecznością jej sprawdzenia przed przejazdem
• KAT. 3 -> trasa wyznaczona w zezwoleniu

Zgodnie z zezwoleniem

• KAT. 1 -> pilotaż niewymagany
• KAT. 2 -> 1 pilot z przodu dla szerokości i/lub wysokości oraz 1 pilot z tyłu przy przekroczeniu długości > 3,5 m
• KAT. 3 -> min. 1 pilot z przodu i min. 1 pilot z tyłu + ewentualnie pilotaż policji (zgodnie z warunkami zezwolenia

KAT. 3 jeżeli przewidziany w warunkach zezwolenia

1-2 tygodnie wcześniej

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy pilotaż

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

• jednorazowe – 5 dni
• stałe – 1 miesiąc lub 1 rok

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

2-5 dni roboczych

Skany dowodów rejestracyjnych pojazdów

• jednorazowe – 1 trasa, 1 zestaw
• stałe – całe terytorium Łotwy, 1 zestaw

Zgodnie z zezwoleniem

• > 30m długość
• > 3,49m szerokość

Akceptowalny jest zwis do 1,5m przy standardowym zestawie tj.:

• solówka – 12m x 2,55m x 4m (naciski nieprzekroczone ale ładunek może być podzielny)
• ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone ale ładunek może być podzielny)
• samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone ale ładunek może być podzielny)
  Jeżeli trasa jest krótsza niż 100 km to dopuszczalny zwis wynosi do 3m.

Po przekroczeniu powyższych warunków zezwolenie jest wymagane.

• Stałe – do 3 lat
• Krótkoterminowe – do 3 miesięcy

TAK – Krótkoterminowe – jedno przedłużenie o kolejne 3 miesiące.

• Stałe – od 1 do 5 dni roboczych
• Krótkoterminowe – w zależności od parametrów i od trasy. Najlepiej wnioskować conajmniej 2 tygodnie wcześniej.

• dowody rejestracyjne
• w zależności od parametrów – paragraf 70 StVZO
• pełnomocnictwo

• Stałe – upoważnia do przejazdu po drogach publicznych na terenie Niemiec. Zezwolenie wydawane na konkretne zestawy.
• Krótkoterminowe – upoważnia do przejazdu na wyznaczonej trasie. Zezwolenie wydawane na konkretne zestawy.

Zgodnie z zezwoleniem

Może być wymagany po przekroczeniu 20,5m x 3m x 4m – 40t. Decyzja należy do urzędnika.

Od 1-5 w zależności od zezwolenia

BF 2

Jest to pojazd pilotujący wyposażony w światła ostrzegawcze koloru żółtego oraz w środek bezpośredniej komunikacji w transportem pilotowanym np. CB radio. Najczęściej jest nakazany do transportów odbywających się poza autostradą bądź o relatywnie niewielkich wymiarach na autostradzie.
Pilot BF 2 towarzyszy transportowi i jest w stałym kontakcie z kierowcą celem informowania go o ewentualnych przeszkodach na drodze.

BF 3

Jest to pojazd pilotujący posiadający tablicę świetlną, która ma możliwość wyświetlania trzech znaków do tyłu: uwaga niebezpieczeństwo, zakaz wyprzedzania dla wszystkich pojazdów i zakaz wyprzedzania dla samochodów ciężarowych. Dodatkowo wyposażony w cały osprzęt do zabezpieczenia transportu podczas ewentualnych postojów czyli światła ostrzegawcze, pachołki ostrzegawcze, chorągiewki ostrzegawcze, sprzęt do mierzenia transportu i infrastruktury przez którą trzeba przejechać czyli tyczka pomiarowa, taśma pomiarowa. Pojazd musi być kierowany przez osobę uprawnioną czyli posiadająca szkolenie na pilotowanie przy pomocy pojazdów BF 3.

Pilot BF 3 wykonuje polecenia zgodnie z zezwoleniem bądź otrzymane od kierowcy na podstawie treści zezwolenia oraz dba o bezpieczeństwo przejazdu.

BF 3+

Jest to taki sam pojazd jak pilot BF 3 z tą różnicą, że na tablicy świetlnej może wyświetlać kilkanaście różnych znaków.

BF 4

Pojazd pilotujący wyposażony w tablicę świetlną ze znakami, mającą możliwość wyświetlania tych znaków we wszystkich kierunkach. Tych znaków jest, tak jak w przypadku BF 3+, kilkanaście. Pojazd musi być w odpowiedniej kolorystyce i oznakowaniu ze wszystkich stron. Pojazdem może kierować osoba odpowiednio wyszkolona, mająca minimum 2 letnie doświadczenie jako pilot BF 3. Rozwiązania w Niemczech niestety nie są jednolite i tak np. w Bawarii i Brandenburgii uprawnienia obejmują obszar całego landu, w innych landach na każdą trasę z osobna.

Do decyzji urzędnika w zależności od trasy i parametrów transportu.

Z reguły 2 dni robocze

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy pilotaż.

• do 3,25m szerokości
• do 4,5m wysokości (jednak każdorazowo należy sprawdzić przejezdność trasy pod kątem aktualnej wysokości zestawu)
• gdy ładunek niepodzielny do 20m długości
• gdy ładunek podzielny:
  • do 20m długości (gdy dodatkowo nie jest przekroczony żaden z pozostałych wymiarów i pod warunkiem, że długość od trzepienia królewskiego do końca ładunku nie wyniesie więcej niż 12m)
  • do 3,25m szerokości
• do 50t (naciski w normie, ładunek niepodzielny) – Na niektórych odcinkach dróg dozwolona masa całkowita może być mniejsza, a w niektórych okresach mogą istnieć ograniczenia względem nacisku na osie na niektórych trasach.

• ładunek niepodzielny
• powyżej 3,25m szerokości
• 4,5m wysokości
• 20m długości
• 50t (gdy naciski w normie) lub gdy naciski przekraczają wartości dopuszczalne, tj. 8t/oś w naczepie

Zezwolenie na trasę (możliwy wielokrotny przejazd)

Miesiąc

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych

Dowody rejestracyjne

• na konretny zestaw
• trasę (w jedną stronę)
• wymiary

Tylko w ciągu dnia z wyłączeniem zakazów:

• – poniedziałek – czwartek w godzinach szczytu: między 7:00 a 9:00 oraz 15:00 a 18:00
• – piątek w godzinach szczytu: między 7:00 a 09:00 oraz 15:00 a 24:00
• – od 6:00 w sobotę do 24:00 w niedzielę
• – w dni poprzedzające święta od 15:00 do 24:00 w dniu święta

Zawsze powyżej:

• – 3m szerokości – wymagany pojazd pilotujący (o liczbie pilotów decyduje urząd po wystawieniu zezwolenia)
• – 23,5m długości – wymagany pojazd pilotujący (o liczbie pilotów decyduje urząd po wystawieniu zezwolenia)

W innych przypadkach do decyzji urzędnika (informacja będzie widoczna w zezwoleniu).

Można jechać własnym pilotem, ale musi być odpowiednio wyposażony (pojazd do 4,5t), z CB radiem, żółtymi kogutami (conajmniej jedna sztuka), gaśnicą, apteczką, kamizelką odblaskową, i mówić w języku norweskim lub angielskim.

Obowiązkowe są również tablice informacyjne (dobrze widoczne z przodu i z tyłu):

• – “Bred last” – gdy jest szerokość,
• – “Lang last” – gdy jest długość,
• – “Tung last” – gdy jest tonaż.

Przeważnie po przekroczeniu 25m/30m m x 3,5m/4m x 4,5m – 65t

W innych przypadkach wszystko zależy od trasy – pilotaz policji może być wymagany nawet przy mniejszych wymiarach, gdzie teoretycznie powinien nam wystarczyc jedynie pilot cywilny (informacja o pilotażu policji będzie widoczna w zezwoleniu – każdorazowo do decyzji urzędnika).

Policja może być również wymagana poniżej 4,5m wysokości przy przejeździe przez niektóre tunele (informacja o pilotażu policji będzie widoczna w zezwoleniu – każdorazowo do decyzji urzędnika).

3-5 dni roboczych

Ewentualne koszty zależą od stopnia zaawansowania zlecenia oraz od tego jak szybko przed startem anulujemy policję.

• ciągnik + naczepa: 16,5m x 2,55m x 4m – 40t
• samochód+przyczepa: 18,75m x 2,55m x 4m – 40t

Zezwolenie jednorazowe na trasę i stałe.

• stałe – rok
• na trasę – ważne 6-8 tygodni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-4 tygodnie

• Tłumaczenia skanów dowodów rejestracyjnych przez akredytowanego tłumacza przysięgłego
• umowa z leasingodawcą
• Ficha Tecnica lub Scheda tecnica

Dzień lub noc

> 20m x 3m x 4,5m – 40t

Zależnie od wymiarów transportu

> 40m x 5m x 5m – 110t

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t

• Zezwolenie jednorazowe na trasę – max. 10 dni
• Roczne zezwolenie dla pustych przejazdów do 1000 km

Można raz przedłużyć.

4-5 dni roboczych w trybie normalnym

Skany dowodów rejestracyjnych

W dzień i w nocy, z wyłączeniem świąt – wtedy tylko od 22:00 – 06:00.

• Jeden pilot: powyżej: 25m długości; 3,2m szerokości, 4,5m wysokości; 80t
• Drugi pilot: powyżej: 30m długości; 4,5m szerokości, 4,5m wysokości; 80t – na autostradach

Powyżej: 40m długości; 5m szerokości, 5m wysokości; 80t

5 dni roboczych

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 40t
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 40t

• Jednorazowe
• 30 dni na jednorazowy przejazd (sprawdzane na granicy),
• zezwolenie z pilotażem policyjnym ważne 4 dni
• Stałe – rok

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych

• dowody rejestracyjne
• zezwolenie bilateralne dla krajów poza UE
• oraz T1 otwarcie celne w PL i zamknięcie w Serbii

Na daną trasę, na dany zestaw

Przejazd transportów ponadnormatywnych może odbywać się w dzień i w nocy.

Transport ponadnormatywny zabroniony

• w czasie weekendu:
• – w piątki między 15:00 a 24:00
• – w niedziele między 15:00 a 24:00
• w czasie świąt:
• – dzień przed świętem między 15:00 a 24:00
• – ostatni dzień świąt między 15:00 a 24:00

• drogi regionalne > 21m x 3m x 4,3m – 60t
• autostrady > 25m x 3m x 4,3m – 80t

Pilotaż techniczny – musi być wykonywany pojazdem zarejestrowanym w Serbii. Ponadto pojazd pilotujący musi mieć system łączności bezprzewodowej do komunikacji z kierowcą oraz conajmniej jedno obracające się żółte światło.

• drogi regionalne > 25m x 3,5m x 4,5m – 80t
• autostrady > 30m x 4m x 4,5m – 100t

5-7 dni roboczych na otrzymanie zgody od policji + jeden dzień na zabukowanie samochodów policyjnych

• Solówka – 12m +1,4m zwisu x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa (5 osi) – 16,5m + 1,4m zwisu x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa (5 osi) – 18,75m + 1,4m zwisu x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m +1,4m zwisu x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa (5 osi) – 16,5m + 1,4m zwisu x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa (5 osi) – 18,75m + 1,4m zwisu x 2,55m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Zezwolenia jednorazowe
• Zezwolenia stałe na cały obszar Słowacji lub konkretną trasę w zależnosći od parametrów.

• Jednorazowe 14 dni
• Stałe 6 miesięcy

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Około 3-7 dni roboczych

Skany dowodów rejesteacyjnych

Jednorazowe na konkretną trasę i konkretny zestaw. Stałe na konkretny zestaw i w zależnosći od parametrów na konkretną trasę lub cały obszar Słowacji.

• szerokość od 5m
• długość od 42m
• waga ponad 120t

2-3 tygodnie wcześniej

• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4,2m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4,2m – 40t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

• Jednorazowe na 2 tygodnie
• Stałe na 12 miesięcy

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych

Skany dowodów rejesteacyjnych

1 trasa, 1 zestaw

Do 23,1m x 3,5m x 4,5m – 40t – możliwość jazdy w ciągu dnia i nocy

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny)

• zezwolenia stałe na drogi krajowe – ważność do 31.01. roku nastepującego po roku wyrobienia zezwolenia
• pojedyncze na trasę – ważność 1 miesiąc

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• Zezwolenie stałe: 3-5 dni roboczych
• Zezwolenie na trasę: 3-5 dni roboczych
• Możliwość wykonania expressowego zezwolenia w wyjątkowych przypadkach w ciągu 24h

• dowody rejestracyjne
• W NIEKTÓRYCH PRZYPADKACH przy ciężkich transportach zaświadczenie od producenta o wadze ładunku

• stałe – 1 zestaw
• pojedyncze – 1 zestaw, konkretna trasa

Z reguły między 5:00 a 22:00

1 pełny dzień roboczy

• do 3,5m szerokości
• do 4,5m wysokości
• do 30m długości (jeżeli przekroczona jest tylko długość) lub do 24m długości (jeżeli przekroczona jest długość i dodatkowo inny wymiar)
• Kombinacja: 2+3 osie – maksymalna dopuszczalna waga 18t (ciągnik)+ 24t (naczepa)=42t
• Kombinacja: 3+3 osie, maksymalna dopuszczalna waga 24t (ciągnik)+24t (naczepa)= 48t

• powyżej 3,5m szerokości
• powyżej 4,5m wysokości
• powyżej powyżej 30m długości (gdy przekroczona sama długość) lub 24m długości (gdy przekroczona długość i dodatkowy inny wymiar)
• powyżej 42t (dla 5 osi), 48t (dla 6 osi i więcej)

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych

Dowody rejestracyjne

• poniedziałek – czwartek w godzinach szczytu: między 6:00 a 9:00 oraz 15:00 a 20:00
• piątek w godzinach szczytu: między 6:00 a 09:00 oraz 15:00 a 24:00
• sobota i święta w godzinach 10:00-18:00
• niedziela i święta w godzinach 12:00-20:00

• transport powyżej 3,1m – wymagany pojazd pilotujący na drogach jednopasmowych
• transport powyżej 3,50m – wymagany pojazd pilotujący na autostradach
• transport powyżej 4,50m – wymagany Pojazd pilotujący oraz 2 VTL

Długość

• transport powyżej 30m do 35m – wymagany Pojazd pilotujący
• transport powyżej 35m – wymagany Pojazd pilotujący oraz 2 VTL

Transporty kombinowane:

• Szerokość powyżej 3,50m, długość powyżej 30m, wymagane 2 pojazdy pilotujące
• Szerokość powyżej 4,50m, długość powyżej 35m, wymagane 2 pojazdy pilotujące + 2 pojazdy VTL

• można jechać własnym pilotem, ale musi być odpowiednio wyposażony (pojazd do 4,5t, z CB radiem, żółtymi kogutami – conajmniej jedna sztuka);
• pilot musi posiadać prawo jazdy kategorii B i C i mówić w języku szwedzkim lub angielskim, a przy okazji musi być w stanie porozumieć się z kierowcą w zrozumiałym dla obu języku;
• obowiązkowe są również tablice informacyjne (dobrze widoczne z przodu i z tyłu) – VARNING (zamontowana powyżej przedniej szyby pojazdu)

3-5 dni roboczych

Przy przekroczeniu do 5 %, tj: 23,1m x 2,73m x 4,2m – 42t (ładunek niepodzielny, naciski nieprzekroczone) wymagany tylko tzw „pozwolenie Ukravtodora” (zezwolenie na które teoretycznie można poczekać na granicy – uzyskiwane na wniosek celników – jednak nigdy nie ma 100% pewności, że taką zgodę się od razu otrzyma) – dopuszczalne naciski – 11t – oś pojedyncza, 16t – grupa 2 osi, 22t – grupa 3 osi.

Powyżej 23,1m x 2,73m x 4,2m – 42t zezwolenie uzyskiwane przez urząd z wyprzedzeniem 3-5dni, jednak już przy wymiarach powyżej 22m x 2,6m x 4m – 40t proponujemy o wnioskowanie o zezwolenie przez urząd, żeby przejście przez granicę przeszło płynnie.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

3-5 dni roboczych lub w przypadku transportów o dużych wymiarach i tonażu nawet do 25 dni roboczych

• dowody rejestracyjne ciągnika i naczepy
• zielone karty od ciągnika i naczepy / samochodu ciężarowego + przyczepy
• zezwolenie bilateralne

• 24/7, chyba, że w zezwoleniu podane są inne godziny przejazdu (do decyzji urzędu)
• zakaz poruszania się podczas mgły, śniegu, gołoledzi, latem przy temperaturze powyżej 28 stopni C)

• od 3,5m do 3,75m szerokości – 1 pilot
• od 3,75m do 3,99m szerokości – 1 auto policyjne
• od 4,0m szerokości – 2 auta policyjne)

• od 3,75m do 3,99m szerokości – 1 auto policyjne
• od 4,0m szerokości – 2 auta policyjne

5-10 dni roboczych po uzyskaniu zezwolenia

• Solówka – 12m x 2,6m x 4m
• Ciągnik + naczepa (5 osi) – 16,5m x 2,6m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa (5 osi) – 18,75m x 2,6m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Solówka – 12m x 2,6m x 4m
• Ciągnik + naczepa (5 osi) – 16,5m x 2,6m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)
• Samochód ciężarowy + przyczepa (5 osi) – 18,75m x 2,6m x 4m – 40t (naciski nieprzekroczone)

• Zezwolenia stałe do max wymiarów 21,99m x 3,19m x 4,29m – 40t na siec dróg krajowych i autostrad z wyłączeniem terenu administracyjnego miasta Budapeszt.
• Zezwolenia na konkretną trasę.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

Od 1 do 5 dni roboczych

• Zezwolenia stałe na siec dróg krajowych i autostrad z wyłączeniem terenu administracyjnego miasta Budapeszt wydawane na konkretny zestaw.
• Zezwolenia na konkretną trasę wydawane również na konkretny zestaw.

• 18,65m (długość sztywna) x 2,9m x wysokość do 4,95m* – 44t
• * >4m wys. – konieczność sprawdzenia przejezdności trasy z uwagi na mosty)

!!! Jeżeli ładunek powyżej 5 szerokości – dokument VR1 (2-3 tygodnie na otrzymanie)

!!! Jeżeli długość sztywna przekroczy 30m – specjalne zezwolenie, czas oczekiwania 8-10 tygodni

!!! Waga zestawu powyżej 150 ton – specjalne zezwolenie, czas oczekiwania 8-10 tygodni

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• do 80 ton 2 pełne dni robocze
• powyżej 80 ton 5 pełnych dni roboczych

Wszystko ostatecznie zależy od trasy i urzędów wydających.

• Pojazd posiadający minimum cztery koła bez odsłoniętej przestrzeni ładunkowej. Nie może również przewozić żadnej części ładunku przewożonego przez pilotowany zestaw.
• Pojazd pilotujący powinien mieć widoczny kolor, najlepiej biały, żółty, bądź pomarańczowy. Na dachu musi mieć prostokątne światło przechodzące przez całą szerokość pojazdu z pomarańczowym światłem na każdym z jego końców, które ma być włączone tylko podczas pilotowania.
• Dodatkowo musi być także oznakowany czarnym napisem „Escort” lub „Escort car”. Ważne jest, aby pierwsza litera była wielka, a reszta napisana małymi czcionką Helvetica lub Arial. Minimalna wysokość tekstu to 150mm. Tekst nie może być poddany żadnym efektom np. pochylenie, czy cieniowanie oraz w okolicy napisu nie może być żadnego loga.
• Dodatkowo powinna być też tablica (może być przymocowana albo demontowalna) z przodu i tyłu pojazdu z napisem „ABNORMAL LOAD” lub „WIDE LOAD” (ewentualnie „SLOW LORRY” lub „LONG ROAD”). Tablica powinna być żółta z czarnym napisem, minimalka wysokość tekstu to 100mm.

• SZKOCJA: od szerokości 4,2m
• hrabstwo Essex: 4,6m szerokości oraz długość 27m
• hrabstwo Derby: szerokość 4,1m
• inne przypadki do decyzji lokalnej policji

• Solówka – 12m x 2,55m x 4m
• Ciągnik + naczepa – 16,5m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny i podzielny)
• Samochód ciężarowy + przyczepa – 18,75m x 2,55m x 4m – 44t (naciski nieprzekroczone, ładunek niepodzielny i podzielny)

• Zezwolenia stałe (na autostrady, drogi poza autostradą i region gdzie jest załadunek/rozładunek)
  • 20 x 3 x 4,3 – max 44t (w zależności od możliwości pojazdu) lub
  • 25 x 2,55 x 4,3 – max 44t (w zależności od możliwości pojazdu)
• w zezwoleniu może być wpisane 1 ciągnik + max 5 naczep (za każdą dodatkową naczepę poza tą podstawową jest dopłata 100€/nr rej)
• Do kosztów zezwoleń stałych należy doliczyć nastepujące opłaty stałe
  • homologacja dokumentu Scheda Technica 100€/pojazd (opłata ważna jest rok)
  • homologacja dokumentu Scheda Technica 100€/pojazd (opłata ważna jest rok)
  • Attestato di Transito (transit certificate) za każdy transport: 29€
  • Management of Account za każdy miesiąc w którym został dokonany transport: 53€
  • Depozyt: 291€ (w przypadku zakończenia ważności zezwolenia i braku konieczności odnawiania go jest możliwe otrzymanie zwrotu depozytu).
  • Opłata za każdy przejazd autostradami (koszt zależy od długości trasy)
• Zezwolenia na trasę – można wpisać max 5 zestawów (za każdy dodatkowy numer rej poza podstawowym +100€)

• zezwolenie stałe ważne jest rok (autostrady, drogi krajowe i prowincje), stałe do portów morskich max 3 miesiące.
• zezwolenie na trasę na pojedynczy przejazd ważne 3 miesiąc.
• zezwolenie na trasę na wielokrotny przejazd ważne jest max 6 miesięcy.

BRAK – po skończeniu ważności zezwolenia, należy zawnioskować o nowe.

• Scheda Technica – ciągnik / samochód ciężarowy (oryginał)
• Scheda Technica – naczepa / przyczepa (oryginał)
• Dowód rejestracyjny – ciągnik
• Dowód rejestracyjny – naczepa
• VAT UE
• REGON
• Dowód osobisty właściciela firmy przewozowej
• Licencja UE
• Wypis z CEIDG
• Ubezpieczenie OC ciągnik / samochód ciężarowy
• Ubezpieczenie OC naczepy / przyczepy
• Umowa leasingu – ciągnik / samochód ciężarowy
• Umowa leasingu – naczepa / przyczepa
• Oświadczenie ubezpieczyciela o ubezpieczenie zestawu na min 12mln €

• stałe: na trasę (w dwie strony) i konkretny zestaw
• na trasę: na konkretną trasę w jedną stronę, na konkretny zestaw i konkretną liczbę przejazdów (domyślnie 1 przejazd przy większej ilości należy podać liczbę od razu przy wnioskowaniu)

Poza autstradą czasami pilot potrzebny jest nawet poniżej 3m szerokości, ale zależy to głównie od miejsca i warunków zezwolenia.